T68鏜床的故障原因分析:
一、鏜桿鏜孔與零件底面的平行度_差:
此項(xiàng)誤差產(chǎn)生是鏜桿、主軸箱、立柱導(dǎo)軌與床身、縱向機(jī)床工作臺各部件間之間的精度綜合反映。
1、機(jī)床工作臺移動在垂直平面內(nèi)的直線度_差。
2、機(jī)床工作臺移動時傾斜由于導(dǎo)軌磨損或機(jī)床安裝水平不對。
3、機(jī)床工作臺臺面不平。
4、主軸箱垂直移動與機(jī)床工作臺面的垂直度_差。
5、主軸旋轉(zhuǎn)中心對前立柱導(dǎo)軌的垂直度_差。
6、機(jī)床工作臺縱橫向移動與床身導(dǎo)軌不平行。
7、鏜桿軸心線對機(jī)床工作臺面不平行。
8、主軸箱鎖緊裝置失靈。
9、鏜桿與軸瓦間隙過大。
10、主軸箱上立柱間斜鐵松動,間隙過大。
二、引起鏜床用平旋刀架銑削平面與零件底面的垂直度_差的原因:
1、機(jī)床安裝水平精度不夠。
2、主軸箱垂直移動對機(jī)床工作臺面不垂直。
3、平旋盤旋轉(zhuǎn)中心線與立柱導(dǎo)軌垂直度_差。
三、引起鏜床工作臺橫向移動銑削平面及鏜孔的垂直度_差的原因:
1、橫向工作臺斜鐵間隙過大。
2、平旋盤與鏜軸中心線同軸度_差。
四、用長鏜桿鏜孔時出現(xiàn)斜孔現(xiàn)象的原因:
兩立柱安裝精度不夠。
五、銑削時工件表面產(chǎn)生波紋的原因如下:
1、電動機(jī)振動,電動機(jī)前后軸承支架不同軸,電動機(jī)軸承外環(huán)配合過松或軸承損壞。
2、機(jī)床振動,引起振動的主要原因:
a、電動機(jī)支架松動
b、主軸箱內(nèi)傳動齒輪有缺陷,齒輪表面碰傷,有毛刺或缺牙現(xiàn)象。
c、因主軸箱內(nèi)驅(qū)動油泵磨損面引起振動。
d、傳動三角皮帶過緊或長短不一致。
e、主軸上圓錐滾子軸承松動。
f、主軸后支撐點(diǎn)與支座孔不同軸。
六、用平旋盤刀座加工端面與用主軸鏜孔的垂直度_差的原因如下:
1、平旋盤軸各軸承點(diǎn)不同軸
2、滾套和主軸配合間隙過大
3、平旋盤定位錐孔與平旋盤軸錐體配合不良(新結(jié)構(gòu)為圓柱體).
4、主軸彎曲。
七、鏜孔時出現(xiàn)均勻螺旋線的原因:
1、送刀蝸桿副咬合不良。
2、主軸上兩條鍵配合間隙大或歪斜。
八、主軸實(shí)際轉(zhuǎn)速與速度盤所指速度不相符的原因:
1、速度盤裝配時位置不對。
2、雙速電動機(jī)互相轉(zhuǎn)換時電極變換不正確。
九、轉(zhuǎn)速盤的走刀量與實(shí)際走刀量不符的原因:
在機(jī)床維修中,由于送刀變速機(jī)構(gòu)各相關(guān)位置安裝的不正確以及相關(guān)的刻度沒有對準(zhǔn)所致。
十、主軸和平旋盤軸向竄動和徑向跳動量較大的原因如下:
空心主軸和平旋盤軸的前后圓錐滾動軸承間隙調(diào)整不當(dāng)或軸承磨損精度喪失。
十一、停機(jī)時無制動的原因:
1、對于新結(jié)構(gòu)的制動裝置是采用電氣控制法,即利用電阻反接制動使電機(jī)停轉(zhuǎn),其故障往往因電氣線路短路而造成。2、對于舊結(jié)構(gòu)是采用機(jī)械帶式摩擦制動,往往是由摩擦制動器的摩擦力不夠引起的。
十二、鏜床無快速移動的原因分析如下:
1、移動部位的鑲條壓板鎖緊機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)。
2、機(jī)床操縱軸上的螺母,擰的過緊以致發(fā)生卡住現(xiàn)象。
十三、主軸箱開車時有噪音:
1、傳動齒輪有碰傷,產(chǎn)生周期性的噪音。
2、齒輪磨損嚴(yán)重,造成咬合間隙太大。
3、某一根傳動軸軸承外環(huán)松動
4、油泵不供油或郵箱缺油,產(chǎn)生干摩擦。
十四、下滑座低速移動時有爬行,光杠有振動現(xiàn)象:
1、下滑座賽鐵調(diào)整過緊
2、下滑座傳動齒輪和齒條的間隙調(diào)整不當(dāng)
3、導(dǎo)軌接觸不良或有研傷現(xiàn)象
4、光杠彎曲兩端支座孔不同軸,與縱向?qū)к壊黄叫小?/div>
5、潤滑不良
快速移動電動機(jī)正反兩磁力啟動器有一個不正常,接觸不良,造成電動機(jī)時轉(zhuǎn)時停,引起齒輪撞擊,產(chǎn)生異常噪音。
十六、縱向移動下滑座時,主軸箱與上滑座也同時移動的原因分析:
1、離合器的間隙調(diào)整不當(dāng),造成本應(yīng)脫開其實(shí)還相聯(lián)的現(xiàn)象。
2、離合器內(nèi)套有毛刺。
3、下滑座傳動軸各齒輪滑動套與軸配合不當(dāng)。
十七、造成機(jī)床切削力小的原因:
1、保險離合器彈簧過松
2、摩擦片打滑。
3、皮帶太松或松緊不一致。
十八、小負(fù)荷切削進(jìn)刀時保險裝置失靈引起走刀停止:
1、壓板塞鐵及滑動部位裝配過緊,增加了走刀負(fù)荷量致使離合器自動脫開。
2、保險裝置彈簧疲勞或過松,離合器爪部磨損。